Hypovigilance, un danger si bien simulé (L')

Le Centre d'études et de physiologie appliquée, laboratoire du CNRS implanté à Strasbourg, utilise un simulateur de conduite pour comprendre les causes et les manifestations de la baisse de vigilance au volant.
Une conductrice s'installe dans le simulateur. Des électrodes permettent d'enregistrer les mouvements oculaires et les signaux électriques caractéristiques de l'activité neuronale. Le rythme cardiaque est lui aussi enregistré. Le système informatique simule un voyage long et monotone comme par exemple le trajet Paris-Lyon.
Toutes les mesures arrivent au poste de contrôle où se trouvent chercheurs et techniciens.
Ces expériences ont pour but la mise au point de systèmes capables de détecter la baisse de vigilance (hypovigilance) du conducteur. Elles permettent aussi d'étudier l'influence de l'éclairage routier sur la sécurité de la conduite.