Institut Méditerranéen d'Océanologie (MIO)

Le Nautile sur le pont du navire océanographique Pourquoi pas ? avant sa mise à l'eau. Une équipe prépare les câbles d’attache tandis qu’un plongeur s'est installé sur le pont du Nautile pour décrocher la lift-line qui portera le sous-marin. Il appartient à une équipe qui sécurise la descente et le détachement du Nautile et il restera sur le pont jusqu’à l’immersion. Ce sous-marin habité a été conçu par l'Ifremer pour l’observation et l’intervention jusqu’à 6 000 mètres. Il accompagne les…

Mise à l’eau de la boîte de jonction scientifique (BJS) depuis le navire océanographique Pourquoi pas ? Au premier plan, BathyReef, un récif artificiel bio-inspiré pour étudier les écosystèmes des milieux profonds, attend sa mise à l’eau. La BJS est une boîte connectée à haut débit qui alimente et permet de surveiller les instruments qui y sont connectés. Elle est installée sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur, au large de Toulon, avec un sismographe, un…

Immersion d’une rosette-CTD au large de Toulon. La rosette est un échantillonneur d’eau et un instrument de mesure permettant d’avoir les profils hydrologiques en temps réel. Elle est constituée de 12 bouteilles de prélèvement (bouteilles Niskin) de 12 litres disposées en cercle qui sont immergées ouvertes et refermées à différentes profondeurs pour échantillonner plusieurs couches d’eau. Différents instruments mesurent la température, la profondeur et la conductivité de l’eau, cette dernière…

Prélèvement de plancton depuis le navire océanographique Pourquoi pas ?, au large de Toulon. Le filet à plancton est immergé à 100 m de profondeur et remonté lentement. Grâce à ce mouvement, l’eau qui entre par le haut du cône est filtrée et les particules guidées vers le collecteur, à l’autre extrémité. Le prélèvement est réalisé avant le lever du soleil afin de collecter des espèces bioluminescentes. Les organismes seront triés une première fois à bord du navire océanographique Pourquoi pas ?…

Le Nautile dans un hangar du navire océanographique Pourquoi pas ? vu depuis le pont arrière. Ce sous-marin habité a été conçu par l'Ifremer pour l’observation et l’intervention jusqu’à 6 000 mètres. Il accompagne les opérations d’installation d’instruments scientifiques sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon, afin de s’assurer de leur bon déroulement. Ces équipements comprennent un sismographe, un spectromètre gamma, une biocaméra, le…

Prélèvement, à l'aide d'un système de filtration, des microorganismes et des échantillons biogéochimiques présents dans un échantillon d'eau récupéré par un marine snow catcher au large de Toulon. Ce prélèvement est fait directement sur le pont du navire océanographique Pourquoi pas ? Le marine snow catcher est un échantillonneur d’eau de grand volume qui collecte la neige marine. Il est descendu ouvert et refermé à la profondeur souhaitée pour prélever une colonne d’eau. Une fois remonté, il…

BathyBot sur le pont arrière du navire océanographique Pourquoi pas ? avant sa mise à l’eau. Le rover sous-marin benthique BathyBot est un robot d’exploration téléopéré via Internet, dédié au suivi sur le long terme de l’environnement, l’écologie et des potentiels impacts du changement climatique dans les grands fonds. Il est installé en permanence sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon, où il récolte des données environnementales …

Le navire océanographique Pourquoi pas ? au port de Toulon. Le Pourquoi pas ? est un navire de la flotte océanographique opérée par l’Ifremer, utilisé lors de campagnes dans tous les domaines des sciences de l’environnement. Cette image a été réalisée durant la campagne d’installation de plusieurs instruments scientifiques sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon : un sismographe, un spectromètre gamma, une biocaméra, le BathyReef (un récif…

BathyBot sur le pont arrière du navire océanographique Pourquoi pas ? avant sa mise à l’eau. Le rover sous-marin benthique BathyBot est un robot d’exploration téléopéré via Internet, dédié au suivi sur le long terme de l’environnement, l’écologie et des potentiels impacts du changement climatique dans les grands fonds. Il est installé en permanence sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon, où il récolte des données environnementales …

Le navire océanographique Pourquoi pas ? au port de Toulon. Le Pourquoi pas ? est un navire de la flotte océanographique opérée par l’Ifremer, utilisé lors de campagnes dans tous les domaines des sciences de l’environnement. Cette image a été réalisée durant la campagne d’installation de plusieurs instruments scientifiques sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon : un sismographe, un spectromètre gamma, une biocaméra, le BathyReef (un récif…

Timonerie du navire océanographique Pourquoi pas ? Ce navire de la flotte océanographique opérée par l’Ifremer est utilisé lors de campagnes dans tous les domaines des sciences de l’environnement. Cette image a été réalisée durant la campagne d’installation de plusieurs instruments scientifiques sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon : un sismographe, un spectromètre gamma, une biocaméra, le BathyReef (un récif artificiel bio-inspiré) et le…

Le navire océanographique Pourquoi pas ? au port de Toulon. Le Pourquoi pas ? est un navire de la flotte océanographique opérée par l’Ifremer, utilisé lors de campagnes dans tous les domaines des sciences de l’environnement. Cette image a été réalisée durant la campagne d’installation de plusieurs instruments scientifiques sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon : un sismographe, un spectromètre gamma, une biocaméra, le BathyReef (un récif…

Pont avant du navire océanographique Pourquoi pas ? Ce navire de la flotte océanographique opérée par l’Ifremer est utilisé lors de campagnes dans tous les domaines des sciences de l’environnement. Cette image a été réalisée durant la campagne d’installation de plusieurs instruments scientifiques sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon : un sismographe, un spectromètre gamma, une biocaméra, le BathyReef (un récif artificiel bio-inspiré) et le…

Le navire océanographique Pourquoi pas ? au port de Toulon. Le Pourquoi pas ? est un navire de la flotte océanographique opérée par l’Ifremer, utilisé lors de campagnes dans tous les domaines des sciences de l’environnement. Cette image a été réalisée durant la campagne d’installation de plusieurs instruments scientifiques sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon : un sismographe, un spectromètre gamma, une biocaméra, le BathyReef (un récif…

Canot de sauvetage du navire océanographique Pourquoi pas ? vu depuis un des hublots du navire. Ce navire de la flotte océanographique opérée par l’Ifremer est utilisé lors de campagnes dans tous les domaines des sciences de l’environnement. Cette image a été réalisée durant la campagne d’installation de plusieurs instruments scientifiques sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon : un sismographe, un spectromètre gamma, une biocaméra, le…

Intérieur de BathyReef durant un test en bassin. Le récif artificiel bioinspiré BathyReef est un colonisateur en béton dont la forme s’inspire des ascidies, un animal vivant dans les fonds marins. Il est testé à quelques mètres de profondeur avant de le déployer sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon, avec le rover sous-marin benthique BathyBot. Ce robot suivra sur plusieurs années l’environnement, la biodiversité et les potentiels impacts…

Premier essai en mer du prototype du profileur VVP (Vertical Velocity Profiler) destiné à mesurer les courants marins verticaux. Il a été mis à l'eau dans la rade de Marseille, dans la mer Méditerranée, par l'Antédon II, un navire de la flotte océanographique française. Deux plongeurs accompagnent le prototype et réalisent la couverture photo et vidéo afin de documenter son comportement in situ. Le VVP a été imaginé et fabriqué par l'Institut méditerranéen d'océanologie (MIO). Cette image a été…

Test en bassin du rover sous-marin benthique BathyBot. Des essais sont réalisés à quelques mètres de profondeur avant de le déployer sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon. Ce robot d’exploration téléopéré via Internet est dédié au suivi sur le long terme de l’environnement, l’écologie et des potentiels impacts du changement climatique dans les grands fonds. Il sera installé en permanence sur le site d'EMSO-LO où il récoltera des données…

Test en bassin du rover sous-marin benthique BathyBot. Des essais sont réalisés à quelques mètres de profondeur avant de le déployer sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon. Il sera installé avec le BathyDock (à gauche), une structure qui le reliera à la boîte de jonction scientifique (une prise connectée, à droite) pour l’alimenter et le connecter à Internet. Ce robot d’exploration téléopéré via Internet est dédié au suivi sur le long terme…

Test en bassin de la boîte de jonction scientifique (BJS). Cette boîte connectée à haut débit alimente et permet de surveiller les instruments qui y sont connectés. Elle est testée à quelques mètres de profondeur avant de la déployer sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon, pour connecter BathyBot. Ce rover sous-marin benthique suivra sur plusieurs années l’environnement, la biodiversité et les potentiels impacts du changement climatique dans…

Ici, Morgane Didry, biologiste et Aude Barani (ITA), Plateforme PRECYM, MIO, Luminy.

Entrée du bâtiment, MIO, Luminy.

Ici, Morgane Didry, biologiste, Plateforme PRECYM, MIO, Luminy.

Mise à l'eau de l’Aquamout depuis le navire océanographique l'Atalante, avant le lever du soleil. La campagne OUTPACE étudie la production biologique (la production de matière organique) et la fixation d'azote dans l'océan Pacifique. Les scientifiques utilisent notamment la ligne de production Aquamout pour mesurer la productivité marine in situ. Il est composé de plusieurs "cintres" supportant des flacons contenant des échantillons d'eau prélevés sur la zone, accrochés à différents niveaux d…