Résumé
Pour garantir la sécurité maximale d'un avion, malgré la multitude de trous qui y sont présents, des chercheurs du LMT-Cachan tentent de comprendre et de maitriser la mécanique des trous.
Pour que les structures qui composent un avion soient assemblées les unes aux autres, des millions de trous doivent être percés pouvant créer des zones de faiblesse. Plusieurs essais sont donc réalisés par des ingénieurs, qui étudient la résistance des matériaux et des structures aéronautiques, pour prévoir comment un matériau troué va se déformer. Grâce au développement de modèles de comportement de matériaux, ces chercheurs sont en mesure de prévoir quand une pièce va se rompre, pour en construire de plus solides et ainsi concevoir des avions plus surs.
Pour que les structures qui composent un avion soient assemblées les unes aux autres, des millions de trous doivent être percés pouvant créer des zones de faiblesse. Plusieurs essais sont donc réalisés par des ingénieurs, qui étudient la résistance des matériaux et des structures aéronautiques, pour prévoir comment un matériau troué va se déformer. Grâce au développement de modèles de comportement de matériaux, ces chercheurs sont en mesure de prévoir quand une pièce va se rompre, pour en construire de plus solides et ainsi concevoir des avions plus surs.
