Gyptis

Epave extrêmement bien conservée du navire grec baptisé Jules-Verne 9, découverte dans les vases du port antique de Massalia, lors des fouilles archéologiques de la place Jules Verne, à Marseille, en 1993. Jules-Verne 9 était une grande barque de pêche côtière grecque de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. Sa réplique navigante, baptisée Gyptis, a été reconstituée à l'échelle réelle. Les chercheurs en archéologie expérimentale ont construit…

Essai de navigation avec le bateau Gyptis, dans les calanques de Marseille. Le Gyptis est la réplique navigante d'une grande barque de pêche côtière grecque datant de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. Elle a été reconstituée grâce aux restes d'une épave découverte lors des fouilles archéologiques de la place Jules Verne, à Marseille, en 1993. Les chercheurs en archéologie expérimentale ont construit ce bateau en reproduisant à l'identique…

Essai de navigation avec le bateau Gyptis, au départ de la rade de Marseille et avant un périple le long des côtes des anciens comptoirs massaliotes. Le Gyptis est la réplique navigante d'une grande barque de pêche côtière grecque datant de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. Elle a été reconstituée grâce aux restes d'une épave découverte lors des fouilles archéologiques de la place Jules Verne, à Marseille, en 1993. Les chercheurs en…

Repérage des chênes et des pins d'Alep destinés au façonnage des pièces de la charpente du bateau Gyptis, à l'aide de gabarits, dans les forêts de Cadarache et Gémenos, dans les Bouches-du-Rhône. Gyptis est la réplique navigante d'une grande barque de pêche côtière grecque datant de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. Elle a été reconstituée grâce aux restes d'une épave découverte lors des fouilles archéologiques de la place Jules Verne, à…

Ajustage des planches destinées à la construction du bateau Gyptis; elles sont ployées et vrillées après leur passage à l'étuve. Gyptis est la réplique navigante d'une grande barque de pêche côtière grecque datant de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. Elle a été reconstituée grâce aux restes d'une épave découverte lors des fouilles archéologiques de la place Jules Verne, à Marseille, en 1993. Les chercheurs en archéologie expérimentale ont…

Assemblage des planches du bateau Gyptis, la réplique navigante d'une grande barque de pêche côtière grecque datant de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. Les planches sont maintenues par 10 000 chevilles et sont cousues entre elles grâce à 4,5 km de fils de lin. Cette technique de ligatures végétales permet d'assembler ce type de bateau sans clou ni vis. Gyptis a été reconstitué grâce aux restes d'une épave découverte lors des fouilles…

Maquette de l'épave Jules-Verne 9 à l'échelle 1/10e, reconstituée grâce aux activités de modélisme de recherche du Centre Camille Jullian. Jules-Verne 9 était une grande barque de pêche côtière grecque de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. Les restes de cette épave ont été découverts lors des fouilles archéologiques de la place Jules Verne, à Marseille, en 1993. Sa réplique navigante, baptisée Gyptis, a été reconstituée à l'échelle réelle…

Fond du bateau Gyptis, la réplique navigante d'une grande barque de pêche côtière grecque datant de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. Les planches sont maintenues par 10 000 chevilles et sont cousues entre elles grâce à 4,5 km de fils de lin. Cette technique de ligatures végétales permet d'assembler ce type de bateau sans clou ni vis. Gyptis a été reconstitué grâce aux restes d'une épave découverte lors des fouilles archéologiques de la…

Coque du bateau Gyptis, la réplique navigante d'une grande barque de pêche côtière grecque datant de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. L'étanchéité extérieure de la coque est assurée par une couche noire de goudron de Norvège et l'étanchéité intérieure par une couche de cire d'abeille. Gyptis a été reconstitué grâce aux restes d'une épave découverte lors des fouilles archéologiques de la place Jules Verne, à Marseille, en 1993. Les…

Construction du bateau Gyptis, la réplique navigante d'une grande barque de pêche côtière grecque datant de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. Elle mesure 9,85 m de long sur 1,88 m de large. Gyptis a été reconstitué grâce aux restes d'une épave découverte lors des fouilles archéologiques de la place Jules Verne, à Marseille, en 1993. Les chercheurs en archéologie expérimentale ont construit ce bateau en reproduisant à l'identique les gestes…

Mise à l'eau du bateau Gyptis, après 20 ans de recherches, le 12 octobre 2013, dans la calanque antique de Lacydon devenue depuis le Vieux-Port de Marseille. Le Gyptis est la réplique navigante d'une grande barque de pêche côtière grecque datant de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. Elle a été reconstituée grâce aux restes d'une épave découverte lors des fouilles archéologiques de la place Jules Verne, à Marseille, en 1993. Les chercheurs en…

Ligature au fil de lin des planches du bateau Gyptis, la réplique navigante d'une grande barque de pêche côtière grecque datant de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. 4,5 km de ligatures et 10 000 chevilles auront été nécessaires pour maintenir entre elles toutes les planches. Cette technique de ligatures végétales permet d'assembler ce type de bateau sans clou ni vis. Gyptis a été reconstitué grâce aux restes d'une épave découverte lors des…

Mise en place des premières virures (planches placées au fond), au début de la construction du bateau Gyptis. Cette réplique navigante d'une grande barque de pêche côtière grecque date de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. Gyptis a été reconstitué grâce aux restes d'une épave découverte lors des fouilles archéologiques de la place Jules Verne, à Marseille, en 1993. Les chercheurs en archéologie expérimentale ont construit ce bateau en…

Peinture de la coque du bateau Gyptis, la réplique navigante d'une grande barque de pêche côtière grecque datant de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. Comme le veut la coutume grecque antique, un oeil a été peint sur la coque. Gyptis a été reconstitué grâce aux restes d'une épave découverte lors des fouilles archéologiques de la place Jules Verne, à Marseille, en 1993. Les chercheurs en archéologie expérimentale ont construit ce bateau en…

Préparation du découpage des billes de chêne et de pin d'Alep aux dimensions requises pour la construction du bateau Gyptis, à la Scierie Haute-alpine, en 2010. Gyptis est la réplique navigante d'une grande barque de pêche côtière grecque datant de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. Elle a été reconstituée grâce aux restes d'une épave découverte lors des fouilles archéologiques de la place Jules Verne, à Marseille, en 1993. Les chercheurs en…

Mise en place de la charpente axiale du bateau Gyptis, dans les ateliers du Chantier Borg à Marseille. Gyptis est la réplique navigante d'une grande barque de pêche côtière grecque datant de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. Elle a été reconstituée grâce aux restes d'une épave découverte lors des fouilles archéologiques de la place Jules Verne, à Marseille, en 1993. Les chercheurs en archéologie expérimentale ont construit ce bateau en…

Fabrication des gréements du bateau Gyptis, la réplique navigante d'une grande barque de pêche côtière grecque datant de la fin du VIe siècle avant J.-C., principalement utilisée pour la pêche au corail rouge. Elle a été reconstituée grâce aux restes d'une épave découverte lors des fouilles archéologiques de la place Jules Verne, à Marseille, en 1993. Les chercheurs en archéologie expérimentale ont construit ce bateau en reproduisant à l'identique les gestes et le savoir-faire des bateaux…