Frédéric MALIGNE

Plante d'arabette des dames, "Arabidopsis thaliana", ayant poussé en milieu naturel. Cette plante est considérée comme un modèle pour la recherche en biologie et en génétique végétale car son génome a été entièrement séquencé.

Observation de la bactérie "Agrobacterium tumefaciens" après culture sur milieu gélosé et en milieu liquide. Pour assurer la conservation des souches bactériennes étudiées, les bactéries sont stockées à l’état latent dans un congélateur à -80 °C, en présence de glycérol. Il est possible de réactiver leur croissance en les transférant sur une boîte de Petri contenant le milieu de culture gélosé adapté. Chaque bactérie se multiplie pour former une colonie bactérienne qui est ensuite transférée…

Prélèvement d'hydathodes de chou-fleur infectés par la bactérie "Xanthomonas". La bactérie "Xanthomonas campestris pv. campestris" est l'agent responsable de la nervation noire chez des plantes d’intérêt agronomique telles que le chou-fleur, le brocoli ou le chou. Il s'agit de la bactériose des crucifères la plus importante au niveau mondial. Les scientifiques cherchent à éclaircir les mécanismes moléculaires permettant l’adaptation de bactéries phytopathogènes à leurs hôtes. L'objectif à long…

Gel d'acrylamide placé dans un tampon de transfert. Il s'agit de la première étape du transfert de protéines d'un plant de tabac, "Nicotiana benthamiana", du gel d'acrylamide vers la membrane de nitrocellulose. Le plant de tabac sert "d'usine" à fabriquer les protéines d'intérêt. Les scientifiques étudient ainsi les interactions plantes-microorganismes, au niveau protéique.

Observation des symptômes de maladie causés par la bactérie "Xanthomonas" chez le chou-fleur. La bactérie "Xanthomonas campestris pv. campestris" est l'agent responsable de la nervation noire chez des plantes d’intérêt agronomique telles que le chou-fleur, le brocoli ou le chou. Cette nervation noire est une maladie majeure des crucifères au niveau mondial. Les scientifiques cherchent à éclaircir les mécanismes moléculaires permettant l’adaptation de bactéries phytopathogènes à leurs hôtes. L…

Observation de symptômes de nervation noire sur des plants de chou-fleur. L'agent responsable de la nervation noire est la bactérie phytopathogène "Xanthomonas campestris pv. campestris". Elle infecte des plantes d’intérêt agronomique telles que le chou-fleur, le brocoli ou le chou. Il s'agit de la bactériose des crucifères la plus importante au niveau mondial. Les scientifiques cherchent à éclaircir les mécanismes moléculaires permettant l’adaptation de bactéries phytopathogènes à leurs hôtes…

Arrosages de plants d'arabette des dames, "Arabidopsis thaliana", mis en compétition avec du pâturin annuel, "Poa annua" en conditions contrôlées de chambre de culture. Au cours de leur cycle de vie, les plantes interagissent avec plusieurs plantes voisines. Afin d'identifier les mécanismes moléculaires impliqués dans les interactions entre plantes, un projet visant à identifier les gènes associés à la réponse d'"Arabidopsis thaliana" à la présence d'une espèce compétitrice a été mis en place…

Observation de phénotypes d’auto-immunité (mort cellulaire) chez des plantules d’arabette des dames, "Arabidopsis thaliana". La mort cellulaire est une réponse immunitaire mise en place chez les plantes pour contrer le développement des pathogènes dans les tissus. Elle est mise en place suite à l’activation de récepteurs immunitaires intracellulaires. Pour étudier la fonction de ces récepteurs, il est possible de contrôler leur activation et l’induction de la mort cellulaire grâce à des…

Récolte de gouttes de guttation à la marge de feuilles d'arabette des dames, "Arabidopsis thaliana". La guttation est l'exsudation de sève sous forme de gouttes au niveau des feuilles de végétaux. Ce processus biologique se produit au niveau d'organes présents à la marge des feuilles appelés "hydathodes" quand trop d'eau s'accumule dans la feuille. Les hydathodes sont aussi les points d’entrée majeurs pour la bactérie phytopatogène "Xanthomonas". En d'autres termes, c'est à ce niveau que l…

De gauche à droite : Aurélien Bourdon, responsable de l'unité ; Laurent Guiraud, responsable du bureau étude et certification ; Jean-François Bourdinot, responsable de l'équipe opérations aériennes ; Thierry Perrin, responsable de l'équipe instrumentation ; Marie-Hélène Cluzeau, responsable du service gestion ; Jean-Christophe Canonici, directeur adjoint de l'unité ; Tetyana Jiang, responsable de l'équipe informatique. De par sa haute implication dans la gestion technique de la flotte française…

Emilie Soyez et Claude Andrieux du laboratoire LAPLACE réalisent des essais autour d'un prototype de pile à combustible de type PEM (membrane échangeuse de protons) qui fait réagir de l'hydrogène et de l'oxygène de l'air dans ce cas pour produire de l'électricité, de l'eau et de la chaleur. Ces essais sont menés sur un banc de tests entièrement conçu et réalisé au laboratoire LAPLACE qui permet de contrôler les conditions opératoires (pression, débit, humidité des gaz, température, profil de…

Réacteur (au centre) et les deux bras de la cellule multipassage, dite de "White", de part et d'autre du réacteur. Ces appareils font partie de la plateforme d'analyse FTIR des plasmas. Cette plateforme est composée d'un réacteur plasma associé à une cellule de "White", et d'un spectromètre FTIR. Elle permet de déterminer le type d'espèces moléculaires créées suite à la dissociation des molécules complexes (notamment de types organométalliques, organosiliciées, hydrocarbonées) injectées dans le…

Détail de la partie fluidique d’un des bancs de tests pour piles à combustible exploité par le laboratoire LAPLACE à Toulouse. Le LAPLACE est spécialisé dans la caractérisation, la compréhension et la modélisation des piles à combustible en termes de performances pures et de vieillissement. Une pile à combustible est un composant électrochimique faisant réagir de l’hydrogène et de l’oxygène (provenant généralement de l’air) pour produire de l’électricité, de la chaleur et de l’eau. Un tel banc…

Porte échantillon dans un système de détection de distribution de charge basé sur la méthode électroacoustique pulsée (PEA). Il est équipé de divers dispositifs de caractérisation pour l'étude des diélectriques irradiés. Ce système appelé MATSPÄCE est un dispositif d'irradiation électronique pour l'étude de l'effet de l'implantation d'électrons sur les propriétés électriques des matériaux diélectriques. L'objectif est l'étude du vieillissement des diélectriques à usage spatial et/ou du domaine…

Olivier Rallières du laboratoire LAPLACE de Toulouse connecte les arrivées de gaz d’un prototype de pile à combustible de type PEMFC-HT (technologie à membranes échangeuses de protons fonctionnant à 160 °C) sur l’un des nombreux bancs de test dédiés à l’étude du vieillissement des piles à combustible. Ces bancs d’essais, entièrement fabriqués au LAPLACE, permettent de contrôler précisément les conditions opératoires de la pile à combustible : les débits de réactifs injectés, la température et…

Caisson sous vide permettant l’étude de propulseurs de Hall de 300 watts. Ces propulseurs sont utilisés sur les satellites pour le maintien sur orbite, les transferts d’orbite ou comme système propulsif sur les sondes spatiales. A l'arrière-plan, à travers un hublot en quartz, l’émission lumineuse de la plume du propulseur est visible. Au premier plan, des instabilités basse fréquence appelés rotating spokes sont visualisées par caméra rapide selon deux angles de vue (face au propulseur et de…

Préparation d'un test sous pointes dans l'obscurité, en vue de l'observation de phénomènes luminescents sous fort champ électrique. Cette station de tests sous pointes, haute tension, haute température et vide secondaire permet de réaliser des mesures diélectriques, sur des échantillons de matériaux isolants ou de composants à semiconducteur passivés, utilisés dans la conversion d’énergie.

Olivier Rallières et Olivier Lefranc du laboratoire LAPLACE discutent autour de la supervision d'un banc de tests destiné à évaluer les performances de prototypes de réservoirs d'hydrures métalliques qui permettent de stocker de l'hydrogène sous forme "solide". Ce banc de tests a été entièrement conçu et réalisé par le laboratoire LAPLACE. Cette supervision permet d'ajuster les paramètres expérimentaux (pression, débit, température) et de quantifier leurs impacts sur les performances du…

Mélanie Grignon et Loïc Tourdin du laboratoire LAPLACE à Toulouse procèdent à la vérification de l’étanchéité des raccordements des tuyauteries alimentant un prototype de pile à combustible PEMFC-HT à membranes échangeuses de protons haute température (typiquement 160 °C). La molécule d’hydrogène étant très petite, il s’agit de s’assurer qu’aucune fuite n’existe sur le banc de tests afin d’en optimiser les performances et de ne pas déclencher intempestivement les sécurités mises en place autour…

Moyen d'essai pour la caractérisation d'un propulseur de Hall bi-étage baptisé ID-Hall (Inductive Discharge Hall Thruster). L’objectif d’un propulseur bi-étage est de pouvoir ioniser en partie le gaz (ou ergol) par une source additionnelle, ici une source inductive. Il sera ainsi possible de faire fonctionner le propulseur de Hall avec des gaz plus difficiles à ioniser mais plus légers et moins couteux que le xénon, par exemple le krypton ou l’argon. Ici, le but est de caractériser les…

Antoine Escande du laboratoire LAPLACE de Toulouse réalise un test de continuité électrique permettant de vérifier la mise à la terre des tuyauteries d’un banc de tests pour piles à combustible à hydrogène fonctionnant à haute température (160 °C) (répondant au sigle PEMFC-HT). Cette nouvelle technologie fait partie de la famille des piles à combustible à membranes échangeuses de protons (PEM). Sa température de fonctionnement relativement élevée (le double de celle des piles PEM « classiques »…

Ouverture de l'enceinte de test sous vide en vue de placer de nouveaux échantillons. Ce dispositif est une station de tests sous pointes, haute tension, haute température et vide secondaire, qui permet de réaliser des mesures diélectriques, sur des échantillons de matériaux isolants ou de composants à semiconducteur passivés utilisés dans la conversion d'énergie.

Réalisation d'essais autour d'un prototype de pile à combustible de type PEM (membrane échangeuse de protons) qui fait réagir de l'hydrogène et de l'oxygène de l'air dans ce cas pour produire de l'électricité, de l'eau et de la chaleur. Ces essais sont menés sur un banc de tests entièrement conçu et réalisé au laboratoire LAPLACE qui permet de contrôler les conditions opératoires (pression, débit, humidité des gaz, température, profil de puissance électrique) de la pile à combustible. Une des…

Réacteur (au centre) et les deux bras de la cellule multipassage, dite de "white", de part et d'autre du réacteur. Ces appareils font partie de la plateforme d'analyse FTIR des plasmas. Cette plateforme est composée d'un réacteur plasma associé à une cellule de "White", et d'un spectromètre FTIR. Elle permet de déterminer le type d'espèces moléculaires créées suite à la dissociation des molécules complexes (notamment de types organométalliques, organosiliciées, hydrocarbonées) injectées dans le…

Détail de la partie fluidique d’un des bancs de tests pour piles à combustible exploité par le laboratoire LAPLACE à Toulouse. Le LAPLACE est spécialisé dans la caractérisation, la compréhension et la modélisation des piles à combustible en termes de performances pures et de vieillissement. Une pile à combustible est un composant électrochimique faisant réagir de l’hydrogène et de l’oxygène (provenant généralement de l’air) pour produire de l’électricité, de la chaleur et de l’eau. Un tel banc…

Fermeture de l'enceinte d'irradiation MATSPACE, un système de détection de distribution de charge basé sur la méthode électroacoustique pulsée (PEA). Il s'agit d'un dispositif d'irradiation électronique pour l'étude de l'effet de l'implantation d'électrons sur les propriétés électriques des matériaux diélectriques. L'objectif est l'étude du vieillissement des diélectriques à usage spatial et/ou du domaine du génie électrique soumis à un environnement radiatif.

Salle dédiée aux essais de forte puissance du laboratoire LAPLACE à Toulouse pour des piles à combustible à membranes échangeuses de protons opérant à haute température (PEMFC-HT), typiquement à 160 °C. Cette nouvelle technologie de pile à combustible est prometteuse pour l’optimisation du refroidissement du composant dans les applications transports, notamment aéronautiques. Sur la gauche de la photo, on peut voir un banc de tests entièrement réalisé par le LAPLACE pouvant accueillir un…

Intérieur d’un caisson sous vide dans lequel se trouve un propulseur de Hall de 300 watts. Ces propulseurs sont utilisés sur les satellites pour le maintien sur orbite, les transferts d’orbite ou comme système propulsif sur les sondes spatiales. Une émission lumineuse intense est visible à l’intérieur du canal concentrique (région de forte ionisation du gaz xénon) ainsi que la lueur plus faible de la plume (plasma dans lequel les ions atteignent des vitesses de quelques dizaines de km/s et…

Olivier Rallières et Emilie Soyez du laboratoire LAPLACE de Toulouse préparent un prototype de pile à combustible à membranes échangeuses de protons fonctionnant à basse température (80 °C) (répondant au sigle PEMFC-LT) pour un test de performances électriques. Une pile à combustible est un composant électrochimique qui fait réagir de l’hydrogène et de l’oxygène (pur ou provenant de l’air comme dans cette expérience) avec pour produits de la réaction : de l’eau, de l’électricité et de chaleur…

Vérification d'alignement des micropositionneurs avant un test électrique. Ce dispositif est une station de tests sous pointes, haute tension, haute température et vide secondaire, qui permet de réaliser des mesures diélectriques, sur des échantillons de matériaux isolants ou de composants à semiconducteur passivés, utilisés dans la conversion d’énergie.

Olivier Rallières et Olivier Lefranc du laboratoire LAPLACE discutent autour de la supervision d'un banc de tests destiné à évaluer les performances de prototypes de réservoirs d'hydrures métalliques qui permettent de stocker de l'hydrogène sous forme "solide". Ce banc de tests a été entièrement conçu et réalisé par le laboratoire LAPLACE. Cette supervision permet d'ajuster les paramètres expérimentaux (pression, débit, température) et de quantifier leurs impacts sur les performances du…

Mélanie Grignon du laboratoire LAPLACE à Toulouse procède à la vérification de l’étanchéité des raccordements des tuyauteries alimentant un prototype de pile à combustible PEMFC-HT à membranes échangeuses de protons haute température (typiquement 160 °C). La molécule d’hydrogène étant très petite, il s’agit de s’assurer qu’aucune fuite n’existe sur le banc de tests afin d’en optimiser les performances et de ne pas déclencher intempestivement les sécurités mises en place autour de ces essais. Le…

Propulseur de Hall bi-étage ID-Hall en fonctionnement. L’objectif d’un propulseur bi-étage est de pouvoir ioniser en partie le gaz (ou ergol) par une source additionnelle, ici une source inductive. Il sera ainsi possible de faire fonctionner le propulseur de Hall avec des gaz plus difficiles à ioniser mais plus légers et moins couteux que le xénon, par exemple le krypton ou l’argon. Les propulseurs de Hall sont utilisés sur les satellites pour le maintien sur orbite, les transferts d’orbite ou…

Antoine Escande du laboratoire LAPLACE de Toulouse réalise un test de continuité électrique permettant de vérifier la mise à la terre des tuyauteries d’un banc de tests pour piles à combustible à hydrogène fonctionnant à haute température (160 °C) (répondant au sigle PEMFC-HT). Cette nouvelle technologie fait partie de la famille des piles à combustible à membranes échangeuses de protons (PEM). Sa température de fonctionnement relativement élevée (le double de celle des piles PEM « classiques »…

Echantillon de substrat semiconducteur avec des composants de puissance utilisés dans la conversion d'énergie. Il sera placé dans une enceinte sous vide au sein d'une station de tests sous pointes, haute tension, haute température et vide secondaire, pour des mesures diélectriques. L'objectif est de comprendre et connaître la performance du composant sous haute tension, en fonction des paramètres de l’étude, en vue d’optimiser la technologie et le design du composant.

Rapport de deux spectres infrarouges (IR), à l'écran, pris successivement afin de vérifier si la cellule de white et le réacteur de la plateforme d'analyse FTIR des plasmas, sont revenus à leur conditions initiales : même valeur de vide, pas de pollution des miroirs ou des hublots... La plateforme est composée d'un réacteur plasma associé à une cellule de "White" et d'un spectromètre FTIR. Elle permet de déterminer le type d'espèces moléculaires créées suite à la dissociation des molécules…

Détail de la partie fluidique d’un des bancs de tests pour piles à combustible exploité par le laboratoire LAPLACE à Toulouse. Le LAPLACE est spécialisé dans la caractérisation, la compréhension et la modélisation des piles à combustible en termes de performances pures et de vieillissement. Une pile à combustible est un composant électrochimique faisant réagir de l’hydrogène et de l’oxygène (provenant généralement de l’air) pour produire de l’électricité, de la chaleur et de l’eau. Un tel banc…

Réglage des paramètres de chacune des étapes successives de dépôts et/ ou traitements du substrat d'un réacteur plasma microonde (2,45 GHz). Les sources utilisées sont des "applicateurs" ou "antennes" microondes dipolaires disposés en matrice (ici au nombre de 12). Ce type de dispositif fonctionne sur le principe de la résonance cyclotronique électronique, qui combine l'action d'un rayonnement électromagnétique à 2,45 GHz et celle d'un champs magnétique statique produit par des aimants en…

Salle dédiée aux essais de forte puissance du laboratoire LAPLACE à Toulouse pour des piles à combustible à membranes échangeuses de protons opérant à haute température (PEMFC-HT), typiquement à 160 °C. Cette nouvelle technologie de pile à combustible est prometteuse pour l’optimisation du refroidissement du composant dans les applications transports, notamment aéronautiques. Sur la gauche de la photo, on peut voir un banc de tests entièrement réalisé par le LAPLACE pouvant accueillir un…