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Un ouvrier pratique des essais sur le distributeur automatique de pièces à usiner inventé par le Colonel Lestaudin et conçu par l'ONRSI.

En juin 1928, Jules-Louis Breton et des personnalités du Ministère de l'Agriculture, des Colonies, du Commerce, de l'Instruction Publique et de l'Automobile Club de France inaugurent l'exposition forestière organisée dans la forêt domaniale de Versailles. Cette exposition qui se termine en juillet, est l'occasion d'un concours de carbonisation de bois, d'exploitation mécanique des bois, de gazogènes, de combustibles pour gazogènes et usages domestiques.

Présentation sur la Seine, en bas des coteaux de Meudon, du bateau le Bois Rosé propulsé par un aéro-moteur fonctionnant grâce à une hélice aérienne de 4 mètres mise en relation avec l'hélice sous-marine. Démonstration de l'utilisation de la force du vent pour le déplacement du bateau, la vitesse de celui-ci étant au maximum lorsqu'il se déplace contre le vent.

Dans le cadre de son programme de recherches et en vue de la construction des barrages de la Truyère, le comité de contrôle des essais de barrages observe trois fois la force d'arrivée d'eau dans une vallée et ses effets sur un barrage.

Le service des inventions, des études et des expériences techniques des poudres et explosifs de la direction des inventions, effectue des essais d'explosion au large de Toulon.

Le Comité technique d'aéronautique de la Direction des inventions et Edmond Rothé placent un anémomètre émetteur d'oscillations électriques sous un ballon captif allongé de faible cubage. La méthode employée n'utilise qu'un seul fil conducteur, le câble métallique de retenue du ballon, et permet de déterminer la vitesse du vent à grande altitude.

La Direction des recherches scientifiques et industrielles et des inventions effectue des essais d'explosion au large de Toulon pour la deuxième fois.

Le Comité technique de physique de la Direction des inventions et Camille Gutton testent la balance d'induction. Cet appareil permet la recherche des obus non explosés de la guerre 14-18 dans les champs à remettre en culture.

Le lieutenant Lender et Paul Heidelberg présentent le "Piloteur" au Comité Technique d'Aéronautique de la Direction des Inventions. Cet appareil, fixé au sol, permet aux élèves pilotes d'apprendre le maniement des commandes d'un avion, dans des conditions proches d'un vol réel.

En juin 1919, au camp militaire de Mailly, des chars d'assaut exécutent des essais de traction sur terrain difficile en présence du Maréchal Pétain.

Le 18 mai 1918, à Saleux, le char d'assaut allemand Elfried est présenté à Jules-Louis Breton, sous-secrétaire d'Etat aux Inventions. Des officiers et des soldats britanniques sont également présents. Entre le 1er et le 5 juillet 1918, à Bourron, des essais de tirs sont effectués sur Elfried pour vérifier l'efficacité du canon de 37 mm.

La Direction des Inventions des études et des expériences techniques organise le désobusage d'une grosse quantité d'obus non explosés durant la guerre au camp militaire de Suippes, installé sur les ruines du village de Tahure classé en zone rouge. Pour cette première explosion, des officiers examinent en présence du Maréchal Joffre les munitions soigneusement empilées dans un champ.

La Commission Supérieure des Inventions étudie la roue de canon conçue par le capitaine Cordier, sur terrain boueux.

Les mouvements d'hélice d'un avion militaire sont observés de profil et de face.

Dans un camp militaire, la Commission supérieure des inventions observe le 2ème prototype anti-barbelé conçu par M. Boirault. Toujours constitué d'un véhicule central motorisé, l'engin est cette fois entouré de cadres plus resserrés sur l'habitacle. Dans un premier temps on assiste à une démonstration de l'engin, puis dans un second temps on accroche à l'engin un plan incliné permettant à un char de monter dessus.

Dans un camp militaire situé à Bourges, un groupe de soldats italien assemble le lance-bombes italien du colonel Samia pour des essais de tir. Des officiers participent à l'expérience et la Commission supérieure des inventions observe.

La Société Saint-Chamond présente, à la Commission Supérieure de la Direction des Inventions, son canon de 220 m/m sur affut chenillé et remorqué par une voiture avec avant-train chenillé également. Cet avant-train produit le courant électrique nécessaire à la progression de l'affût isolé grâce à un groupe électrogène fournissant la puissance nécessaire. Les véhicules sont testés sur des terrains accidentés, afin de retrouver les conditions du champ de bataille, puis plusieurs tirs sont…

Des photographies de cartes isobariques sont filmées pour rendre apparents les mouvements atmosphériques. Ce procédé, soumis à l'autorité militaire, permet une prévision du temps à longue échéance.

Au camp militaire de Mailly, des soldats et des gradés expérimentent un canon 240mm Batignolles, artillerie lourde sur voie ferrée.

La Direction des Inventions des études et des expériences techniques organise le désobusage d'une grosse quantité d'obus non explosés durant la guerre au camp militaire de Suippes, installé sur les ruines du village de Tahure classé en zone rouge. Pour cette deuxième explosion, quelques tonneaux sont empilés sur des sacs de sables.

La Direction des Inventions des études et des expériences techniques organise le désobusage d'une grosse quantité d'obus non explosés durant la guerre au camp militaire de Suippes, installé sur les ruines du village de Tahure classé en zone rouge. Pour cette troisième explosion, les obus et des tonneaux sont soigneusement empilés sur un terrain. Le tout est relié par des fils.

En 1918, pour satisfaire les besoins militaires français, la Direction des Inventions charge le Comité Technique de Chimie d'étudier de nouvelles formes d'énergies. Les cimes enneigées de la Vallée de la Romanche, en Isère, donnent naissance à des chutes d'eau dont la force est transformée en énergie électrique par Les Etablissements Keller et Leleux. Grâce à la mise en place de canalisations, ils alimentent leurs fours électriques produisant de la fonte synthétique, et…

La Commission supérieure de la Direction des Inventions assiste à une démonstration de passage de rivière par un tank Saint-Chamond dont la structure a été modifiée.

La Commission supérieure de la Direction des Inventions observe un char d'assaut Renault muni d'un canon de 75 m/m, évoluant sur un terrain difficile. Jules-Louis Breton a l'occasion de s'asseoir sur le char, aux côtés d'un soldat chargé de régler le canon.

La Commission supérieure des Inventions, présidée par Jules-Louis Breton, teste la solidité des casques en manganèse conçus par le docteur Pollack.

Sous le regard attentif et amusé des membres de la Commission supérieure de la Direction des Inventions installés dans une barque, un homme teste l'efficacité d'un costume insubmersible dans un étang. Soumis à l'autorité militaire ce vêtement doit permettre aux soldats de traverser un cours d'eau et d'en sortir sec.

A bord d'un voilier en rade de Toulon, la Direction des Inventions exécute des expériences d'écoute sous-marine sous la direction de Jean Perrin. Jean Perrin développa plusieurs dispositifs de détection sonore dont certains modèles destinés au repérage des mines, et d'autres dédiés à l'écoute sous-marine. Ces dispositifs ressemblent à des stéthoscopes géants. Ils sont en réalité adaptés à la détection des sons souterrains, tels ceux des galeries de mines. Jean Perrin commença ses…

Un scientifique fait des essais de tir de fusée parachute dans un champ. Le mécanisme du canon Delamormaz est ensuite observé par des officiers et Jules-Louis Breton

La Commission supérieure des inventions assiste à l'envol d'un cerf-volant et observe un dirigeable dans le ciel.

L'utilisation de la mitrailleuse Lewis, arme de tourelle, est enseignée aux soldats dans le cadre de l'instruction militaire par l'image.

La Direction des Inventions teste le hangar pneumatique inventé par Gabriel Voisin. Gonflable en moins d'une minute il est soumis à l'autorité militaire pour équiper les soldats. Une immense bâche reliée à un appareil prend au gonflage la forme d'un hangar en arche. Un homme se hisse dessus pour en tester la résistance. Huit hommes suffisent à le déplacer. Le dégonflage est aussi rapide.

Jules-Louis Breton et les membres de la section des Etudes et des Expériences Techniques de la Direction des inventions assistent aux essais de lance-flammes dans un champ et dans une tranchée.

Dans un champ, des soldats, des officiers, des civils et Jules-Louis Breton, membres de la Commission de la Direction des inventions, étudient différents types de mitrailleuses conçues pour tirer contre des tanks.

Dans un champ, la Commission supérieure des Inventions étudie plusieurs dispositifs de lance tracts.

Dans un champ, des soldats, des officiers, des civils et Jules-Louis Breton, membres de la Commission de la Direction des inventions, étudient la maniabilité des équipements militaires servant au transport des munitions.

Les membres de la section des Etudes et des Expériences Techniques de la Direction des inventions assistent aux essais de destruction de réseaux de fils barbelés.

Un groupe d'officiers et de civils assiste au montage et tirs d'essai de l'obusier de tranchée de 240 mm.

Le service des inventions, des études et des expériences techniques des poudres et explosifs de la direction des inventions, effectue des essais d'explosion au large de Toulon. L'équipe technique et scientifique prépare l'expérience à bord d'un bateau. Le matériel est amené plus au large par une barque, puis les explosions ont lieu. L'expérience terminée, le matériel est ramené à bord pour constater les dégâts.

A bord d'une petite embarcation tirée par un remorqueur en rade de Toulon, Jules-Louis Breton et des membres du Comité technique de génie de la Direction des inventions expérimentent les lunettes sous-marines destinées à trouver un sous-marin en plongée à une vingtaine de mètres de profondeur

Dans le cadre d'une Commission supérieure organisée par la Direction des Inventions, des mécaniciens fixent une roue puis attèlent un canon au char (?) du Lieutenant Breton.

La Commission supérieure des Inventions assiste à des essais de tir contre torpilles effectués au bord d'un lac.

Durant la guerre 14-18, construit par la société Etcheverry un transporteur funiculaire mobile sur câbles, chargé de caisses de munitions, est testé en rase campagne au niveau du sol et au dessus d'un plan d'eau.

A Vincennes, les membres de la section des Etudes et des Expériences Techniques de la Direction des inventions assistent aux essais de destruction de réseaux de fils barbelés par tracteur Latil. Dans un pré, aux abords d'une forêt, des soldats installent un système complexe de fils barbelés et de piquets en bois. Une corde entourant le tout puis attachée à la poulie d'un tracteur Latil, détruit l'installation. Les membres de la section constatent le résultat.

A Seyne, en 1917, des membres de la section technique de l'Artillerie d'assaut de la Direction des Inventions assistent aux essais du prototype de char FCM 1A en terrain abrupt. L'engin franchit ensuite des tranchées larges et des fossés puis traverse une forêt de pins, renversant avec facilité les arbres qui se trouvent sur sa route.

La Commission supérieure des Inventions examine l'obus à flamme d'ogive conçu par Constentin Chilowsky, destiné à augmenter la puissance des projectiles.

La Commission supérieure de la Direction des Inventions étudie l'appareil acoustique de Jean Perrin, ou télésitemètre, devant permettre à l'armée française de repérer précisément les positions ennemies par le son. Le dispositif est composé de plusieurs capteurs reliés par des bras métalliques articulés. Son mouvement et sa structure évoquent ceux d'un manège tandis que sa nacelle rotative, actionnée par des opérateurs, renvoie au principe du tourniquet. Dans ces images de mars 1918,…

Installés dans une barque, les membres de la Commission supérieure de la Direction des Inventions testent la motrice amovible motogodille conçue par Gabriel Trouche. Ce moteur permet la transformation instantanée de canots ordinaires en auto-canots. Il se pose et s'enlève comme un aviron, propulse et gouverne. Soumis à l'autorité militaire, il doit équiper les barges en fer de la flottille marine du lac de Prespa entre 1917 et 1918.

Dans un camp militaire, la Commission supérieure des inventions observe un prototype anti-barbelés conçu par M. Boirault. Conçu en 1914 et construit en 1915, l'engin Boirault est considéré comme « l'ancêtre intéressant du char ». Cette invention de l'ingénieur des arts et métiers Louis Boirault est probablement l'une des plus extravagantes propositions documentées par la Direction des inventions. Avec sa hauteur de plusieurs mètres, son poids de 30 tonnes et sa forme de cage thoracique ou de…

Paul Helbronner, responsable de la Section d'expériences de Tir en montagne de la Direction des Inventions, procède à des tirs expérimentaux à Bourg-d'Oisans en Isère afin de déterminer les tables de tirs en haute altitude. Il est à cette occasion accompagné de sa femme et de ses collaborateurs. La première partie du film montre la mise en place d'appareillages divers en altitude à flan de montagne. Des tracées sinusoïdales sont effectués et analysés lors des tirs de canons. Dans un…

Des soldats, des officiers, des civils et Jules-Louis Breton, membres de la Commission de la Direction des inventions, assistent à la présentation puis à une séquence de tirs d'un canon muni d'un affût de 75 m/m.