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La bouée du FIMR (Finlande) sur le pont du navire océanographique l'Atalante avant sa mise à l'eau.

Pour étudier l'état de la mer et sa signature en hyperfréquence, on a installé sur le bastingage du navire l'Atalante le radiomètre hyperfréquence du Centre d'Etude des Environnements Terrestre et Planétaires (CETP), monté sur un système pivotant afin de mesurer alternativement le rayonnement du soleil (ici) et celui provenant de la mer. A côté, sont placés deux appareils de photos numériques reliés à un ordinateur, qui permettent de reconstruire par stéréophotographie la géométrie de la…

Bouée de l'Université de Miami avant sa mise à l'eau, vue du côté de son mât d'équilibrage (partie immergée), la flottabilité est assurée par les cinq boudins formant un pentagone.

Mise à l'eau de la bouée de l'Université de Miami au moyen du portique du navire océanographique l'Atalante pendant l'expérience FETCH. Sur la chaîne de mouillage de la bouée, plusieurs instruments ont été installés. On voit ici un ADCP (pour la mesure de courant) dans sa cage protectrice.

Rencontre au port, quai IFREMER à La Seine-sur-Mer. L'Atalante avant le démarrage de l'expérience FETCH (Le mât est monté), et le navire de l'INSU sont à quai.

Préparatifs à quai avant la mise à l'eau de la bouée de l'Université de Miami. Installation du mât : une grue du port vient de redresser le mât sur sa base (pivot) et des haubans ont été immédiatement accrochés. L'ingénieur de Météo-France responsable de l'instrumentation est monté pour décrocher les harnais qui soutenaient le mât et libérer la grue.

Navire océanographique l'Atalante, au niveau du pont, une perche orizontale dépasse vers l'avant : elle porte à son extrémité un capteur de rayonnement net (solaire et infrarouge descendant et et réfléchi/émis) qui complète les moyens météorologiques. Ce capteur doit être le plus loin possible du navire pour éviter les perturbations dues au rayonnement réfléchi par le bateau.

Bouée instrumentée de l'Université de Miami, ancré dans le Golfe du Lion durant l'expérience FETCH (mars-avril 1998). On voit au premier plan le flotteur ancré, puis au second plan, reliée par une ligne flottante, la bouée de mesures du spectre des vagues et de turbulences atmosphérique.

Mise à l'eau de la bouée instrumentée de l'Université de Miami. La barque à moteur du navire l'Atalante tracte la bouée vers son flotteur ancré. Les personnes à bord du zodiac viennent faire les derniers contrôles sur place.

Mise à l'eau du flotteur ancré de la bouée de l'Université de Miami au moyen du portique du navire océanographique l'Atalante pendant l'expérience FETCH. Sur le pont, on voit le câble d'accrochage de la bouée principale, avec les flotteurs régulièrement espacés.

La campagne de mesures FETCH a été réalisée dans le Golfe du Lion avec le navire océanographique l'Atalante équipé du mât de mesures météorologiques. Les mesures sont effectuées ici, par temps de mistral, dans une atmosphère très sèche.

Etat de la mer dans le Golfe du Lion par temps de mistral, vu du pont de l'Atalante durant l'expérience FETCH en mars 1998. On distingue les zones de déferlement (taches blanches sur les crêtes) et les trainées d'écume parallèles au vent.

Bouée de l'Université de Miami avant sa mise à l'eau, vue du dessus de la tête du mât pendant l'installation, on voit l'anémomètre sonique (en haut), les capteurs de rayonnement sur leur plate-forme à cardan circulaire (pour garder l'horizontalité) au centre et le réfractomètre à droite.

Le Golfe du Lion, côté ouest, avec la côte au loin.

Tête du mât instrumenté (hauteur : 11 mètres, 17 mètres au dessus de l'eau) CETP/CNRM à l'avant du navire océanographique l'Atalante durant l'expérience FETCH. On distingue les deux anémomètres à girouette aux extrémités des bras, les capteurs de température et humidité sur les bras courts en dessous, un pluviomètre optique (à droite, au bout d'un bras). Au dessus sont situés les capteurs de rayonnement descendant (solaire et infrarouge) et le réfractomètre (humidité, turbulence). L'anémomètre…

La mer pendant l'expérience FETCH : le mistral souffle par un temps très clair et ensoleillé (air sec et froid).

Cabine informatique du navire océanographique "L'Atalante" où étaient récupérées les données instrumentales pendant la campagne FETCH (mars-avril 1998).

Mise à l'eau de la bouée instrumentée de l'Université de Miami. Préparation de l'accrochage de la partie "mesures" au flotteur ancré, visible à gauche de la photographie.

La bouée instrumentée de l'Université de Miami près du navire l'Atalante, après sa mise à l'eau. On voit l'anémomètre sonique au sommet du mât, les capteurs de température et d'humidité à mi-hauteur sur la gauche. Les fils capacitifs de mesure des vagues sont tendus près des cinq piliers extérieurs et du pilier central.

Remontée à bord de la CTD et de la rosette de douze bouteilles après sondage vertical (expérience FETCH en mars-avril 1988, Golfe du Lion). Les mesures effectuées par la CTD concernent le temps, la salinité (conductivité), la fluorescence et la concentration d'oxygène dissout.

Mat instrumenté à l'avant du navire océanographique "L'Atalante" pendant la campagne FETCH (mars-avril 1998).

Bouée "Asis" de mesures océanographiques de vagues et de flux utilisée lors de la campagne FETCH (mars-avril 1998).

Mat instrumenté à l'avant du navire océanographique "L'Atalante" pendant la campagne FETCH (mars-avril 1998).

Mise à l'eau de la bouée directionnelle du FIMR (Finlande) depuis la plage arrière du navire l'Atalante (Golfe du Lion, mars 1988, expérience FETCH). La bouée contient des accéléromètres qui permettent de déterminer le spectre des vagues.

Mise à l'eau de la bouée instrumentée de l'Université de Miami, depuis la plage arrière du navire l'Atalante (Golfe du Lion, mars 1988, expérience FETCH). La bouée comporte un mât de stabilisation (en bas), une partie centrale en pentagone équipée de fils capacitifs de mesure de hauteur des vagues, et un mât surmonté par un anémomètre sonique pour la mesure de turbulence atmosphérique. Les autres mesures concernent la température et l'humidité de l'air et la température de surface de la mer.

Bouée "Asis" de mesures océanographiques de vagues et de flux utilisée lors de la campagne FETCH (mars-avril 1998).

Mise à l'eau de la bouée instrumentée de l'Université de Miami, par la grue du navire l'Atalante (Golfe du Lion, mars 1988, expérience FETCH).

Mat instrumenté à l'avant du navire océanographique "L'Atalante" pendant la campagne FETCH (mars-avril 1998).

Etat de la mer dans le Golfe du Lion par temps de mistral, vu du pont de l'Atalante durant l'expérience FETCH en mars 1988. On distingue les zones de déferlement (taches blanches sur les crêtes) et les trainées d'écume parallèles au vent.