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Tracteur, système TER, conçu par MM. Raynaud et Malerme, à l'Office national des recherches scientifiques et industrielles et des inventions à Bellevue, Meudon, le 24 novembre 1925. Les essais consistent à comparer sa force de traction par rapport à un moteur de série. Le chauffeur de l'automobile remorquée freine avec plus ou moins d'insistance pour faire varier l'effort de traction. Un changement de vitesse planétaire, dont la couronne est fixée à un dynamomètre, est intercalé entre le moteur électrique et l'essieu moteur, agissant, en fonction de la situation, directement sur la puissance du courant nécessaire pour faire tourner le moteur.
