Tour de chute utilisée pour évaluer l’énergie dissipée par une structure

Tour de chute utilisée pour évaluer l’énergie dissipée par une structure. Les essais portent sur des applications de crash (choc frontal de voiture, atterrissage forcé d'un avion...). Une masse est élevée à une hauteur donnée, puis lâchée sur l'échantillon à tester. Ces essais sont donc dynamiques et "représentatifs" d'un crash réel. Des données brutes sur la force subie par le tube au cours du crash et la vitesse de l’impact sont récupérées pour être analysées par ordinateur. Une courbe caractéristique du crash est obtenue pour illustrer la force en fonction du déplacement. De cette courbe, sont extrait des critères de performances : la force moyenne pendant le crash, l'énergie absorbée, l'énergie spécifique d'absorption (l'énergie absorbée ramenée à la masse écrasée).