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Projection de vapeur d'eau pour visualiser le chemin emprunté par l'eau de la Méditerranée sur une maquette des fonds marins du détroit de Gibraltar, sur la plateforme Coriolis du Laboratoire des écoulements géophysiques et industriels (LEGI). La topographie est reproduite par impression 3D, et la plateforme tournante simule les mouvements des marées, du vent ou la rotation de la Terre. Situé entre l'Atlantique et la Méditerranée, le détroit de Gibraltar est un laboratoire naturel pour…

Projection de vapeur d'eau pour visualiser le chemin emprunté par l'eau de la Méditerranée sur une maquette des fonds marins du détroit de Gibraltar, sur la plateforme Coriolis du Laboratoire des écoulements géophysiques et industriels (LEGI). La topographie est reproduite par impression 3D, et la plateforme tournante simule les mouvements des marées, du vent ou la rotation de la Terre. Situé entre l'Atlantique et la Méditerranée, le détroit de Gibraltar est un laboratoire naturel pour…

Projection de vapeur d'eau pour visualiser le chemin emprunté par l'eau de la Méditerranée sur une maquette des fonds marins du détroit de Gibraltar, sur la plateforme Coriolis du Laboratoire des écoulements géophysiques et industriels (LEGI). La topographie est reproduite par impression 3D, et la plateforme tournante simule les mouvements des marées, du vent ou la rotation de la Terre. Situé entre l'Atlantique et la Méditerranée, le détroit de Gibraltar est un laboratoire naturel pour…

Projection de vapeur d'eau pour visualiser le chemin emprunté par l'eau de la Méditerranée sur une maquette des fonds marins du détroit de Gibraltar, sur la plateforme Coriolis du Laboratoire des écoulements géophysiques et industriels (LEGI). La topographie est reproduite par impression 3D, et la plateforme tournante simule les mouvements des marées, du vent ou la rotation de la Terre. Situé entre l'Atlantique et la Méditerranée, le détroit de Gibraltar est un laboratoire naturel pour…

Capteurs de mesure de courant d'une maquette des fonds marins du détroit de Gibraltar sur la plateforme Coriolis du Laboratoire des écoulements géophysiques et industriels (LEGI). La topographie est reproduite par impression 3D, et la plateforme tournante simule les mouvements des marées, du vent ou la rotation de la Terre. Situé entre l'Atlantique et la Méditerranée, le détroit de Gibraltar est un laboratoire naturel pour comprendre l'impact de phénomènes localisés sur la circulation océanique…

Capteurs de mesure de courant d'une maquette des fonds marins du détroit de Gibraltar sur la plateforme Coriolis du Laboratoire des écoulements géophysiques et industriels (LEGI). La topographie est reproduite par impression 3D, et la plateforme tournante simule les mouvements des marées, du vent ou la rotation de la Terre. Situé entre l'Atlantique et la Méditerranée, le détroit de Gibraltar est un laboratoire naturel pour comprendre l'impact de phénomènes localisés sur la circulation océanique…

Maquette des fonds marins du détroit de Gibraltar à l'échelle 1/25e sur le plan horizontal, sur la plateforme Coriolis du Laboratoire des écoulements géophysiques et industriels (LEGI). La topographie est reproduite par impression 3D, et la plateforme tournante simule les mouvements des marées, du vent ou la rotation de la Terre. Situé entre l'Atlantique et la Méditerranée, le détroit de Gibraltar est un laboratoire naturel pour comprendre l'impact de phénomènes localisés sur la circulation…

Détail d'une maquette des fonds marins du détroit de Gibraltar sur la plateforme Coriolis du Laboratoire des écoulements géophysiques et industriels (LEGI). La topographie est reproduite par impression 3D, et la plateforme tournante simule les mouvements des marées, du vent ou la rotation de la Terre. Situé entre l'Atlantique et la Méditerranée, le détroit de Gibraltar est un laboratoire naturel pour comprendre l'impact de phénomènes localisés sur la circulation océanique globale à l'échelle de…

Capteurs de mesure de courant d'une maquette des fonds marins du détroit de Gibraltar sur la plateforme Coriolis du Laboratoire des écoulements géophysiques et industriels (LEGI). La topographie est reproduite par impression 3D, et la plateforme tournante simule les mouvements des marées, du vent ou la rotation de la Terre. Situé entre l'Atlantique et la Méditerranée, le détroit de Gibraltar est un laboratoire naturel pour comprendre l'impact de phénomènes localisés sur la circulation océanique…

Capteurs de mesure de courant d'une maquette des fonds marins du détroit de Gibraltar sur la plateforme Coriolis du Laboratoire des écoulements géophysiques et industriels (LEGI). La topographie est reproduite par impression 3D, et la plateforme tournante simule les mouvements des marées, du vent ou la rotation de la Terre. Situé entre l'Atlantique et la Méditerranée, le détroit de Gibraltar est un laboratoire naturel pour comprendre l'impact de phénomènes localisés sur la circulation océanique…

Capteurs de mesure de courant d'une maquette des fonds marins du détroit de Gibraltar sur la plateforme Coriolis du Laboratoire des écoulements géophysiques et industriels (LEGI). La topographie est reproduite par impression 3D, et la plateforme tournante simule les mouvements des marées, du vent ou la rotation de la Terre. Situé entre l'Atlantique et la Méditerranée, le détroit de Gibraltar est un laboratoire naturel pour comprendre l'impact de phénomènes localisés sur la circulation océanique…

Maquette des fonds marins du détroit de Gibraltar à l'échelle 1/25e sur le plan horizontal, sur la plateforme Coriolis du Laboratoire des écoulements géophysiques et industriels (Legi). La topographie est reproduite par impression 3D, et la plateforme tournante simule les mouvements des marées, du vent ou la rotation de la Terre. Situé entre l'Atlantique et la Méditerranée, le détroit de Gibraltar est un laboratoire naturel pour comprendre l'impact de phénomènes localisés sur la circulation…

The howling winds that constantly batter France’s Kerguelen Islands aren’t making the job of these two scientists any easier. To pack up the samples they have just collected from the ancient glacial lake behind them, they have no choice but to shelter behind their rucksacks. Once back in the lab, the samples will be analysed in order to determine the chemical and microbiological composition of the lake water. This work forms part of a long-term research programme that seeks to understand how…

BathyBot dans le BathyDock, sur le pont du navire océanographique Pourquoi pas ? Une fois installé sur le fond marin, le BathyDock reliera le robot à la boîte de jonction scientifique (une prise connectée) pour l’alimenter et le connecter à Internet. Le rover sous-marin benthique BathyBot est un robot d’exploration téléopéré via Internet, dédié au suivi sur le long terme de l’environnement, l’écologie et des potentiels impacts du changement climatique dans les grands fonds. Il est installé en…

Mise à l’eau de BathyBot depuis le navire océanographique Pourquoi pas ? Il est intégré dans le BathyDock, une structure qui, une fois installée sur le fond marin, le reliera à la boîte de jonction scientifique (une prise connectée) pour l’alimenter et le connecter à Internet. Le rover sous-marin benthique BathyBot est un robot d’exploration téléopéré via Internet, dédié au suivi sur le long terme de l’environnement, l’écologie et des potentiels impacts du changement climatique dans les grands…

Mise à l’eau de BathyBot depuis le navire océanographique Pourquoi pas ? Il est intégré dans le BathyDock, une structure qui, une fois installée sur le fond marin, le reliera à la boîte de jonction scientifique (une prise connectée) pour l’alimenter et le connecter à Internet. Le rover sous-marin benthique BathyBot est un robot d’exploration téléopéré via Internet, dédié au suivi sur le long terme de l’environnement, l’écologie et des potentiels impacts du changement climatique dans les grands…

Mise à l’eau de BathyBot. Il est intégré dans le BathyDock, une structure qui, une fois installée sur le fond marin, le reliera à la boîte de jonction scientifique (une prise connectée) pour l’alimenter et le connecter à Internet. Le rover sous-marin benthique BathyBot est un robot d’exploration téléopéré via Internet, dédié au suivi sur le long terme de l’environnement, l’écologie et des potentiels impacts du changement climatique dans les grands fonds. Il est installé en permanence sur le…

Mise à l’eau de BathyBot. Il est intégré dans le BathyDock, une structure qui, une fois installée sur le fond marin, le reliera à la boîte de jonction scientifique (une prise connectée) pour l’alimenter et le connecter à Internet. Le rover sous-marin benthique BathyBot est un robot d’exploration téléopéré via Internet, dédié au suivi sur le long terme de l’environnement, l’écologie et des potentiels impacts du changement climatique dans les grands fonds. Il est installé en permanence sur le…

Mise à l’eau de BathyBot. Il est intégré dans le BathyDock, une structure qui, une fois installée sur le fond marin, le reliera à la boîte de jonction scientifique (une prise connectée) pour l’alimenter et le connecter à Internet. Le rover sous-marin benthique BathyBot est un robot d’exploration téléopéré via Internet, dédié au suivi sur le long terme de l’environnement, l’écologie et des potentiels impacts du changement climatique dans les grands fonds. Il est installé en permanence sur le…

Mise à l’eau de BathyBot. Il est intégré dans le BathyDock, une structure qui, une fois installée sur le fond marin, le reliera à la boîte de jonction scientifique (une prise connectée) pour l’alimenter et le connecter à Internet. Le rover sous-marin benthique BathyBot est un robot d’exploration téléopéré via Internet, dédié au suivi sur le long terme de l’environnement, l’écologie et des potentiels impacts du changement climatique dans les grands fonds. Il est installé en permanence sur le…

Mise à l’eau de BathyBot. Il est intégré dans le BathyDock, une structure qui, une fois installée sur le fond marin, le reliera à la boîte de jonction scientifique (une prise connectée) pour l’alimenter et le connecter à Internet. Le rover sous-marin benthique BathyBot est un robot d’exploration téléopéré via Internet, dédié au suivi sur le long terme de l’environnement, l’écologie et des potentiels impacts du changement climatique dans les grands fonds. Il est installé en permanence sur le…

L’exposition "L’Océan, colosse aux pieds d’argile" conçue par le CNRS et l’Ifremer, en partenariat avec la RATP est présentée du 13 mai à mi-juillet 2022, dans la station de métro Montparnasse-Bienvenüe, à Paris. Elle présente un panel d’actions menées par les scientifiques pour préserver les océans, mais aussi sensibiliser et mobiliser le public.

L’exposition "L’Océan, colosse aux pieds d’argile" conçue par le CNRS et l’Ifremer, en partenariat avec la RATP est présentée du 13 mai à mi-juillet 2022, dans la station de métro Montparnasse-Bienvenüe, à Paris. Elle présente un panel d’actions menées par les scientifiques pour préserver les océans, mais aussi sensibiliser et mobiliser le public.

L’exposition "L’Océan, colosse aux pieds d’argile" conçue par le CNRS et l’Ifremer, en partenariat avec la RATP est présentée du 13 mai à mi-juillet 2022, dans la station de métro Montparnasse-Bienvenüe, à Paris. Elle présente un panel d’actions menées par les scientifiques pour préserver les océans, mais aussi sensibiliser et mobiliser le public.

L’exposition "L’Océan, colosse aux pieds d’argile" conçue par le CNRS et l’Ifremer, en partenariat avec la RATP est présentée du 13 mai à mi-juillet 2022, dans la station de métro Montparnasse-Bienvenüe, à Paris. Elle présente un panel d’actions menées par les scientifiques pour préserver les océans, mais aussi sensibiliser et mobiliser le public.

L’exposition "L’Océan, colosse aux pieds d’argile" conçue par le CNRS et l’Ifremer, en partenariat avec la RATP est présentée du 13 mai à mi-juillet 2022, dans la station de métro Montparnasse-Bienvenüe, à Paris. Elle présente un panel d’actions menées par les scientifiques pour préserver les océans, mais aussi sensibiliser et mobiliser le public.

L’exposition "L’Océan, colosse aux pieds d’argile" conçue par le CNRS et l’Ifremer, en partenariat avec la RATP est présentée du 13 mai à mi-juillet 2022, dans la station de métro Montparnasse-Bienvenüe, à Paris. Elle présente un panel d’actions menées par les scientifiques pour préserver les océans, mais aussi sensibiliser et mobiliser le public.

L’exposition "L’Océan, colosse aux pieds d’argile" conçue par le CNRS et l’Ifremer, en partenariat avec la RATP est présentée du 13 mai à mi-juillet 2022, dans la station de métro Montparnasse-Bienvenüe, à Paris. Elle présente un panel d’actions menées par les scientifiques pour préserver les océans, mais aussi sensibiliser et mobiliser le public.

L’exposition "L’Océan, colosse aux pieds d’argile" conçue par le CNRS et l’Ifremer, en partenariat avec la RATP est présentée du 13 mai à mi-juillet 2022, dans la station de métro Montparnasse-Bienvenüe, à Paris. Elle présente un panel d’actions menées par les scientifiques pour préserver les océans, mais aussi sensibiliser et mobiliser le public.

L’exposition "L’Océan, colosse aux pieds d’argile" conçue par le CNRS et l’Ifremer, en partenariat avec la RATP est présentée du 13 mai à mi-juillet 2022, dans la station de métro Montparnasse-Bienvenüe, à Paris. Elle présente un panel d’actions menées par les scientifiques pour préserver les océans, mais aussi sensibiliser et mobiliser le public.

L’exposition "L’Océan, colosse aux pieds d’argile" conçue par le CNRS et l’Ifremer, en partenariat avec la RATP est présentée du 13 mai à mi-juillet 2022, dans la station de métro Montparnasse-Bienvenüe, à Paris. Elle présente un panel d’actions menées par les scientifiques pour préserver les océans, mais aussi sensibiliser et mobiliser le public.

L’exposition "L’Océan, colosse aux pieds d’argile" conçue par le CNRS et l’Ifremer, en partenariat avec la RATP est présentée du 13 mai à mi-juillet 2022, dans la station de métro Montparnasse-Bienvenüe, à Paris. Elle présente un panel d’actions menées par les scientifiques pour préserver les océans, mais aussi sensibiliser et mobiliser le public.

L’exposition "L’Océan, colosse aux pieds d’argile" conçue par le CNRS et l’Ifremer, en partenariat avec la RATP est présentée du 13 mai à mi-juillet 2022, dans la station de métro Montparnasse-Bienvenüe, à Paris. Elle présente un panel d’actions menées par les scientifiques pour préserver les océans, mais aussi sensibiliser et mobiliser le public.

L’exposition "L’Océan, colosse aux pieds d’argile" conçue par le CNRS et l’Ifremer, en partenariat avec la RATP est présentée du 13 mai à mi-juillet 2022, dans la station de métro Montparnasse-Bienvenüe, à Paris. Elle présente un panel d’actions menées par les scientifiques pour préserver les océans, mais aussi sensibiliser et mobiliser le public.

L’exposition "L’Océan, colosse aux pieds d’argile" conçue par le CNRS et l’Ifremer, en partenariat avec la RATP est présentée du 13 mai à mi-juillet 2022, dans la station de métro Montparnasse-Bienvenüe, à Paris. Elle présente un panel d’actions menées par les scientifiques pour préserver les océans, mais aussi sensibiliser et mobiliser le public.

L’exposition "L’Océan, colosse aux pieds d’argile" conçue par le CNRS et l’Ifremer, en partenariat avec la RATP est présentée du 13 mai à mi-juillet 2022, dans la station de métro Montparnasse-Bienvenüe, à Paris. Elle présente un panel d’actions menées par les scientifiques pour préserver les océans, mais aussi sensibiliser et mobiliser le public.

L’exposition "L’Océan, colosse aux pieds d’argile" conçue par le CNRS et l’Ifremer, en partenariat avec la RATP est présentée du 13 mai à mi-juillet 2022, dans la station de métro Montparnasse-Bienvenüe, à Paris. Elle présente un panel d’actions menées par les scientifiques pour préserver les océans, mais aussi sensibiliser et mobiliser le public.

Le soleil se lève sur le golfe du Mexique. A bord du N.O. Savannah, le navire océanographique du Skidaway Institute of Oceanography, les scientifiques étudient la dégradation de la matière organique qui tombe au fond de l'océan, sur les sédiments, où elle se minéralise progressivement. Ils utilisent des profileurs benthiques (landers) qui se posent sur le plancher océanique et réalisent des mesures physico-chimiques in situ, à l'interface eau-sédiment (concentrations d'oxygène, pH, sulfure,…

Tourbillon océanique cyclonique généré dans la cuve de la plateforme Coriolis du Laboratoire des écoulements géophysiques et industriels (LEGI). Cette plateforme tournante, la plus grande au monde, permet de modéliser les écoulements turbulents de l'atmosphère et de l'océan. Le vortex intense photographié ici va grossir grâce à la force de Coriolis et à un soutirage régulier, déformant la surface libre jusqu'à toucher le fond de la cuve. Un puissant laser vert qui éclaire l'intérieur du vortex…

Gorgone rouge, "Paramuricea clavata", en train de mourir, à l’instar de 90 % des individus entre 10 m et 30 m de profondeur dans le Parc national des Calanques, en Provence-Alpes-Côte d'Azur. L’urgence climatique ne concerne pas uniquement les milieux terrestres. La canicule marine de l'été 2022 a été la plus longue et la plus intense jamais enregistrée, avec un différentiel de 4 à 5 °C au-dessus de la normale. Les forêts terrestres, proies de méga-feux, ne sont pas les seules victimes du…

Surveillance du Nautile depuis le poste de contrôle de ce sous-marin habité sur le navire océanographique Pourquoi pas ? Ce sous-marin habité a été conçu par l'Ifremer pour l’observation et l’intervention jusqu’à 6 000 mètres. Il accompagne les opérations d’installation d’instruments scientifiques sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon, afin de s’assurer de leur bon déroulement. Ces équipements comprennent un sismographe, un spectromètre…

Surveillance du Nautile depuis le poste de contrôle de ce sous-marin habité sur le navire océanographique Pourquoi pas ? Ce sous-marin habité a été conçu par l'Ifremer pour l’observation et l’intervention jusqu’à 6 000 mètres. Il accompagne les opérations d’installation d’instruments scientifiques sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon, afin de s’assurer de leur bon déroulement. Ces équipements comprennent un sismographe, un spectromètre…

Remontée du Nautile sur le navire océanographique Pourquoi pas ? Le plongeur sur le pont appartient à une équipe qui a rattaché le sous-marin au navire océanographique et sécurisé sa récupération. Ce sous-marin habité a été conçu par l'Ifremer pour l’observation et l’intervention jusqu’à 6 000 mètres. Il accompagne les opérations d’installation d’instruments scientifiques sur le site de l’observatoire sous-marin EMSO-LO, à 2 500 m de profondeur au large de Toulon, afin de s’assurer de leur bon…

Mise à l’eau d’un marine snow catcher depuis le navire océanographique Pourquoi pas ? au large de Toulon. La rosette-CTD, à gauche, est un instrument d’échantillonnage en océanographie permettant d’avoir des profils des conditions hydrologiques au cours du déploiement. Le marine snow catcher est un échantillonneur d’eau de grand volume qui collecte la neige marine. Il est descendu ouvert et refermé à la profondeur souhaitée pour prélever une colonne d’eau. Une fois remonté, il est laissé sur le…

Mise à l’eau d’un marine snow catcher depuis le navire océanographique Pourquoi pas ? au large de Toulon. Cet échantillonneur d’eau de grand volume collecte la neige marine. Il est descendu ouvert et refermé à la profondeur souhaitée pour prélever une colonne d’eau. Une fois remonté, il est laissé sur le pont durant plusieurs heures pour décantation. Les particules coulent au fond et les 7 litres de la partie inférieure représentent donc le plus grand intérêt. Les 93 litres restants sont…